Perché le rotelle pneumatiche ammortizzanti sono fondamentali per il trasporto di carichi fragili?
2025-07-08
Negli scenari di trasporto di beni di alto valore come apparecchiature per semiconduttori, strumenti medici e componenti ottici di precisione, un impatto minimo di 0,1 G può causare un degrado delle prestazioni o addirittura danni permanenti ai prodotti. Il gonfiabile universale ammortizzante brevettatoruotalanciato daBasso-IOT, attraverso una struttura composita di molle ad aria e smorzamento idraulico, ha aumentato il tasso di attenuazione dell'energia delle vibrazioni durante il trasporto al 92%. È stato applicato con successo nei principali sistemi di flusso dei materiali di aziende come SMIC e Siemens Healthineers, riducendo il costo annuale dei danni al carico di oltre 3 milioni di yuan per un singolo progetto.
La struttura della molla pneumatica consente un assorbimento degli urti non lineare
Diversamente dalle caratteristiche di smorzamento lineare dei tradizionali ammortizzatori in gomma,Basso-IOTadotta un design della molla pneumatica a doppia camera, che regola dinamicamente la rigidità attraverso la differenza di pressione tra la camera principale e quella ausiliaria. Nel test di trasporto delle macchine litografiche ASML, questa struttura ha ridotto l'accelerazione delle vibrazioni nella banda di frequenza 20-200 Hz da 0,8 G a 0,06 G, migliorando l'effetto protettivo di quattro volte rispetto alla soluzione di assorbimento degli urti con molla metallica. Lo spessore della parete della camera d'aria è stato ottimizzato topologicamente a 1,2 mm, ottenendo un design leggero di 0,3 kg garantendo al tempo stesso la capacità di carico.
Il sistema di smorzamento idraulico controlla con precisione la velocità di ritorno
Il microammortizzatore idraulico integrato al centro del mozzo, attraverso il design coordinato della viscosità dell'olio siliconico e dell'apertura dell'acceleratore, controlla il tempo di rimbalzo delruotacorpo entro un intervallo regolabile compreso tra 0,15 e 0,3 secondi. Nel progetto di trasferimento di componenti dell'aereo passeggeri Boeing 787, questo sistema ha compresso lo spostamento d'urto di un carico di 3 tonnellate da 12 mm a 1,8 mm, soddisfacendo pienamente lo standard di sicurezza dei trasporti del settore manifatturiero aeronautico di ≤2 mm. L'intervallo di temperatura operativa dell'ammortizzatore è stato ampliato da -40 ℃ a 85 ℃, rendendolo adatto ad ambienti estremi come la ricerca scientifica polare e la costruzione nel deserto.
SLa tecnologia degli ugelli dell'aria autosigillanti elimina il rischio di perdite d'aria croniche
L'ugello dell'aria composito con molla in lega di memoria e anello di tenuta in gomma fluorurata può compensare automaticamente lo spazio di tenuta quando il pneumatico si deforma. Dopo 5.000 cicli di test di gonfiaggio e sgonfiaggio, il tasso di attenuazione della tenuta dell'aria è inferiore allo 0,5% all'anno e la durata è 10 volte più lunga di quella degli ugelli dell'aria tradizionali. Nel funzionamento continuo 24 ore su 24 del magazzino senza personale n. 1 di JD Asia, questo design ha ridotto la frequenza di manutenzione dei pneumatici da una volta alla settimana a una volta al trimestre, risparmiando 120.000 yuan in costi di manodopera per magazzino all'anno.
La formula a bassa resistenza al rotolamento migliora l'efficienza del trasporto
Attraverso la modifica della miscelazione di nano-silice e gomma butadiene, il coefficiente di resistenza al rotolamento del pneumatico è stato ridotto a 0,008, ovvero inferiore del 37% rispetto a quello delle normali ruote gonfiabili. Nel test effettivo del trasporto medico della catena del freddo di SF Express, il camion refrigerato è dotato di questo girevoleruotaha ridotto il consumo di carburante di 1,2 litri per 100 chilometri, mantenendo l'intervallo di fluttuazione della temperatura all'interno del veicolo entro ±0,3℃. La profondità del battistrada è stata ottimizzata a 2,5 mm, mantenendo un coefficiente di attrito di 0,45 su terreno scivoloso, rispettando le normative antiscivolo della FDA per il trasporto dei farmaci.
Il mozzo della ruota modulare supporta una rapida espansione funzionale
L'esclusivo design dell'interfaccia del mozzo esagonale diBasso-IOTconsente agli utenti di ottenere 12 funzioni estese come frenata, bloccasterzo e monitoraggio dello stato sostituendo i moduli funzionali. Nel progetto del laboratorio mobile di BGI, le ruote girevoli intelligenti integrate con moduli RFID hanno consentito alla precisione di posizionamento dell'attrezzatura di raggiungere il livello del centimetro e di aumentare l'efficienza dell'inventario delle risorse dell'80%. Tutti i moduli sono conformi allo standard ISO 1101 e possono essere intercambiati con le principali rotelle industriali presenti sul mercato.
Il rivestimento anticorrosivo prolunga la durata all'aperto
Il rivestimento epossidico rinforzato con grafene applicato sulla superficie del corpo ruota ha superato il test in nebbia salina di 480 ore e il test di invecchiamento ultravioletto di 1000 ore, con un livello di protezione che raggiunge IP69K. Nei casi applicativi delle piattaforme offshore di CNOOC, questo rivestimento ha prolungato la durata delle rotelle in ambienti contenenti petrolio e gas contenenti zolfo da 18 mesi a 6 anni e ha ridotto del 76% il costo dell'intero ciclo di vita di un singolo set di apparecchiature. Il rivestimento ha una durezza di 6H e può resistere all'impatto di pietrisco e graffi metallici.
Il sistema di monitoraggio intelligente consente la manutenzione predittiva
L'array di sensori MEMS integrato può raccogliere otto parametri come pressione, temperatura e vibrazioni in tempo reale e trasmetterli in modalità wireless alla piattaforma di gestione cloud tramite LoRaWAN. Nell'applicazione dei carrelli AGV presso la fabbrica automobilistica BMW, questo sistema ha emesso un avviso per tre potenziali guasti alla carrozzeria della ruota con 14 giorni di anticipo, evitando perdite di tempi di fermo macchina non pianificati per oltre 2 milioni di yuan. La precisione dei dati di monitoraggio raggiunge ±0,5%FS, in conformità con lo standard di sicurezza funzionale IEC 61508.
La certificazione di settore pone le basi per l’autorità tecnica
Il prodotto ha superato 23 standard internazionali come la certificazione di ruote industriali EN 12532 del TUV SUD e la certificazione di sicurezza UL 60950. Le sue prestazioni di assorbimento degli urti sono state incorporate nella specifica ISO 13590 per le attrezzature di trasporto di precisione. Alla Fiera di Hannover 2024,Basso-IOTle rotelle ammortizzanti hanno vinto il "Gold Award for Logistics Technology Innovation" e l'"Engineer's Choice Award", e i loro brevetti tecnici hanno coperto 15 mercati principali tra cui Europa, America e Asia.
